天逸c5烧机油（雪铁龙天逸发动机烧机油吗）

本文目录

• 雪铁龙天逸发动机烧机油吗
• 雪铁龙C5烧机油怎么办
• 天逸c5发动机高温
• 雪铁龙c5烧机油烧多少正常
• 雪铁龙C5发动机严重烧机油应该怎么办
• 天逸C5 AIRCROSS标雪1.6T发动机好多烧机油的 如果贴子被删，说明被证实
• 雪铁龙c5烧机油是什么原因
• 雪铁龙c5烧机油原因是什么

雪铁龙天逸发动机烧机油吗

雪铁龙天逸发动机烧机油怎么办

1.先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。

2.通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。

《确定活塞环是要反向来推导的》烧机油修复是反向推，来确定活塞环的原因，所以，外部配件检查一个是很简单，二来可以确定是活塞环，这样不走弯路。

首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

烧机油的解决方案 

大修

一是大修，维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。没有严重的拉缸不要去拆解发动机，。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。

无损修复

二是这种车烧机油非常好办，先检查废气阀看看有没有问题，再看看缸壁磨损严重不严重，都没有问题就一定是活塞环卡滞导致的，因为没有缸壁磨损是不需要大修的。和气门油封一点关系没有，这车16W公里  20W公里都不会坏的。活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，可以看一下这个迈腾车主方法，他用的PNF类的修复剂，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

烧机油不断补充机油的后果

雪铁龙C5烧机油怎么办

雪铁龙C5汽车发生发生烧机油一般是三种情况：

第一种为气门油封处漏机油。此种情况下的原因是气门油封质量不好，或者发动机温度高，或者排气受阻导至废气对气门油封冲击较大等造成的。

第二种是曲轴通气机构无法过滤机油，导至机油被吸进进气道导致的，遇到此种情况只有改进过滤机油机构，以消除故障或提高效率。

第三种为活塞处漏机油。

汽车烧机油相关问题之解决汽车烧机油的方法

第一种方法：可以通过软金属或其它特殊材料附着在摩擦表面代替原金属摩擦。

优点：此种方法既可以增强密封性又可以保护原摩擦面金属。

缺点：在初期的时候起到一定作用，但因为其本身为颗粒状且随机油流动，容易堵塞油路及滤芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，随使用会逐渐损耗，更换机油时也会随机油排出，需要不断添加。

第二种方法：可以通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面，形成新的摩擦面。

优点：可以增加原工件尺寸，增强密封，保护原摩擦面。如果足量情况下，可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加。

缺点：这类添加剂目前市面比较少见。

温馨提示：以上两种方法只是可以缓解烧机油，而并非可以一劳永逸。并且添加剂价格昂贵，长期使用的话其费用与修发动机的费用不相上下了。

天逸c5发动机高温

天逸c5发动机高温解决方法如下：1、就近靠边停车熄火，等待20分钟等水温降下来打开水箱盖检查下看看。2、打开水箱检查冷却液，如没冷却液加水进水箱。3、加水时注意观察发动机机低是否漏水。4、打保险公司或4S店电话进行救援。

雪铁龙c5烧机油烧多少正常

1000公里1L。气门油封处漏机油。此种情况下的原因是气门油封质量不好，或者发动机温度高，或者排气受阻导至废气对气门油封冲击较大等造成的。

雪铁龙C5发动机严重烧机油应该怎么办

雪铁龙C5发动机严重烧机油应该怎么修复

烧机油的原因：

1.长期不做有效的清洁油路，

2.防冻液更换不及时，

3.机油使用周期太长

4.长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。

解决办法：

出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了司有普零拆解无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆

一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。同时可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。

活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

活塞环卡滞是主要原因

活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。

烧机油严重程度的划分

2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。

烧机油多久发生

烧机油是没有预兆的，说烧就烧了，病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油，一旦开始烧机油了，那就是半年大半年一年就会变得十分严重。我想您也不想经历这样的过程，但是已经发生靠机油续命发动机，变的严重烧机油了，建议先检查好，不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动，无力，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。

预防办法

一定要清洁好油路，用有效的清洁，并且一定是适合国内油路的清洁，不要乱用，用清洁剂和用有效的清洁是两回事。

发动机烧机油一定要大修吗

天逸C5 AIRCROSS标雪1.6T发动机好多烧机油的 如果贴子被删，说明被证实

标雪1.6T发动机好多烧机油的，2017款后的还烧吗，马上要提车了，真担心，标雪1.6T发动机好多烧机油的，2017款后的还烧吗，马上要提车了，真担心， 看楼主你刚入手创酷，这又要入手天逸了，又担心烧机油，楼主又爱听网上说的什么4.5万后云云。这些使用天逸的真车主都说了不烧机油，你信了吗 烧机油帽子带标雪，你什么段位 我的16款C4L1.6T，行驶快2年了，近1.8万道路理，不烧机油 说什么需要证据哦，要不然飚血哦 还没到手。赶紧退货呀。这有啥纠结的。理由就是。“我听说”小心倒霉碰到烧机油烧的倾家荡产。 哇，这些都是实实在在的车主呀，赞一个，实话实说的车主们 308天逸都没听说 我自己的、单位的、亲戚朋友的，但凡开标雪都没见过烧机油的 我的车没烧机油，也不增多机油。很欣慰我买了天逸C5 车辆使用一年了，没有发现烧机油，去4s店保养跟其他车主聊天，也没人抱怨烧机油，对天逸评价都还不错 半年了，没少一点。 我快一年的车，13000多公里，哪里有烧机油？——这也可以证明，流言止于智者 我的一年多的车，车好好的啊，哪里有烧机油？——这也可以证明，流言止于智者 没听说有烧机油的，如果有也应该是个别现象，别担心，没事儿，比德国车好多了 没听说过！ @2019

雪铁龙c5烧机油是什么原因

雪铁龙c5烧机油的原因：1、气门油封：气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面但随着时间的推延多多少少都会出现磨损或老化的情况。会影响气门的密封性这样一来就容易出现烧机油的现象。2、活塞间隙过大：当汽车的使用时间比较长多多少少肯定有积碳附在活塞环上但长期不清理很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大导致机油流入燃烧室中造成烧机油严重还会导致发动机“爆缸”的现象。3、驾驶习惯：如果经常性地急加速和长时间的高速行驶（发动机高速运转）很容易就导致润滑油油膜的损坏从而导致发动机润滑不良和部分零件的磨损也有一定概率出现烧机油。4、机油油量：如果机油油量过多（超过最高刻度线）多出的机油很容易就会进入燃烧室内（内部压力过高）产生胶状积碳。虽说一开始不会发现什么明显的影响但随着时间的推移产生的积碳肯定会越来越严重不仅会堵塞三元催化孔造成尾气排放超标严重还可能会出现烧机油的情况。

雪铁龙c5烧机油原因是什么

烧机油是所有车系车型都不可避免的问题。也可以说只要是燃油车都会有烧机油现象，只是有的表现不明显而已。并不是你认为不烧就真的不烧，机油消耗是真实存在的。

发动机活塞在上下运行时，缸壁会有一层起润滑保护的油膜，这层油膜就会被燃烧掉。一般只要不超过合理的范围都是正常的，如果活塞环被积碳卡滞失去了弹性，不能很好的刮油，进入燃烧室的机油就会增多，这就是烧机油。当然，有时候烧机油并不一定是活塞环的原因，也有可能是某一个配件出现损坏及老化现象，这需要到修理厂检查确认。

烧机油的四点原因

一.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

二.防冻液更换周期太长或者根本不更换；

三.机油更换周期过长；

四.长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

百度查到雪铁龙烧机油原因跟解决方法