比亚迪元ev360价格（比亚迪元混动版价格）

本文目录

• 比亚迪元混动版价格
• 比亚迪元EV360试驾车(已行驶15000公里)可以买吗多少钱合适
• 比亚迪为什么没有5万的电动车
• 元EV360—一路陪行 所向披靡
• 比亚迪电车有哪几款
• 4年的比亚迪元手动值多钱
• 二手的新能源纯电车那么便宜，可以买吗

比亚迪元混动版价格

比亚迪元混动需要20万左右一辆：1、消费者最基本的要求还是在使用上，元EV360是比亚迪E平台下的首款量产小型SUV；2、除了沃尔夫岗给比亚迪带来的外观“变脸”，元EV360也同时改进了三电系统等核心部件，配置、电池、能耗都进行了优化提升，成为了一款大众适合用、用着爽、用得起的新能源车型；3、车头格栅采用了封闭式设计，周边用镀铬装饰，并延伸到灯组部分，这让元EV360的前脸看上去有些呆萌。双色拼接的外观设计，错落有致的侧身线条，备胎的悬挂安放，呈现出较为分明的层次感，整车视觉效果走的是青春活力路线。

比亚迪元EV360试驾车(已行驶15000公里)可以买吗多少钱合适

• 比亚迪元EV360试驾车(已行驶15000公里，车况良好，能够正常新车上牌还是能够考虑，个人认为为新车打八折左右考虑

• 这个1万多公里的话起码也要打个7折嘛，在原价的基础上，毕竟现在车辆不值钱。

比亚迪为什么没有5万的电动车

比亚迪元EV被认为是这个档次的佼佼者，各方面表现都相当令人满意。但是这款车最大的缺点在于整体尺寸小，所以空之间的性能以及袁EV的整体实用性都受到了很大的影响。另外，作为纯电动汽车，在很多场景的使用上明显受到限制，所以比亚迪元EV更适合作为家庭的第二辆车。新一代EV 360是为智力兴趣而生，为酷而生。作为比亚迪为新一代年轻消费者量身打造的纯电动小型SUV，元EV 360搭载了比亚迪DiLink智能联网系统，并搭配4G网络和车内WiFi，可实时控制车辆、在线导航、影音、娱乐、实时路况等应用。同时，有了智能语音交互系统，用户可以通过语音查询天气、听音乐、调节空音调等功能，双手完全解放。新车还配备了双层双模电动天窗、PM2.5绿色清洁系统、360°全景影像系统、遥控驾驶功能、无钥匙智能钥匙系统等多项高科技配置。，这进一步提升了新车的智能性和实用性，也标志着比亚迪向智能汽车领域迈出了一步。根据配置不同，meta EV有305公里和410公里NEDC续航版本。此外，元EV的顶配车型搭载了最大功率120kW、峰值扭矩280N·m的电机，其他车型搭载了最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的电机。

元EV360—一路陪行 所向披靡

说来也凑巧，我跟元EV360有一段特别的缘分。本人就姓元，买的车也是元系列，您说巧不巧？现在让我来说说我与它的奇妙旅途。

本人妥妥的IT男一枚，毕业后在国企待了几年，年纪还小，日子虽然安稳但是觉得发展空间稍微慢了些，于是索性一辞职，出来闯一闯，跟朋友合伙开了个工作室。平常写写代码，熬夜加班都是常有的事。

工作室开得不错，就经常得出差跑业务，见客户什么的。这就让我开始有点儿头疼了，经常搭车见客户也不是个事儿，小大不大也是个老板，索性咬紧牙关决定买台车。

下面就是我爱车的造型。你瞅见车的外观了吗？还不错吧。线条优美，十分流畅，还有点小小的越野风格，妥妥的城市SUV运动风。

其实在买车前也做了不少攻略，太贵的我也买不起，还有工作室需要日常运营，太便宜的也不方便开出去，听亲戚、朋友安利，又加上自己仔细比对以后，我就选中了比亚迪系列的元EV360，加上税以后价格也就十来万，属于性价比比较高的一款车了。二话不说就是买，从此以后，它就成了我的小伙伴了，简直是爱不释手。

这不，买了新车就得拿出去遛一遛，第一次开着车去见客户，心里还有些激动。自己开车本以为会操作不熟悉，哪知道车的性能特别好，容易上手，变档也好，动力十足，要是没限速，随随便便一百多迈。

尤其是这LED显示屏，看导航也清楚，大气十足。还有智能互联网技术，想去哪就去哪，想听啥歌听啥歌，开着车也不怕无聊。

到了约定的地点客户还没来，不过没关系，客户至上，那就先开着车去周边逛逛吧。

没想到这里环境还不错，有鱼池，还有风景区，适合拍照。

玩累了，在按摩椅上放松放松~

客户应该也快到了，该去后备箱把送给客户的礼物拿出来了。元EV360的后备箱大得没话说，人钻进去几个都没点问题。

一见面客户就夸了我的眼光好，打趣说：“新车很酷炫嘛，眼光不错。”我心里一听，信心倍增。

饭局后，送客户回家。没想到又受到了客户的夸奖，“皮质座椅很舒服，空间大，选的材质也不错。我就尤其喜欢你车上这个显示屏，很大，看导航也很清楚。听音乐电台也没有杂音，里面的配置也比较高级。”哈哈，虽然不是夸我，是夸元EV360，但也算是对我眼光的认可吧。

送完客户以后，回到家中，想着在放小长假的时候，把父母接来城里玩了几天。父母都坐不惯汽车，容易晕车，这也是我买这个车的原因，这是新能源车不烧油，很环保。

思虑之后，便拨通了家里的电话。老爸就说：“儿子，我来倒是想来，就是晕车呀，年纪大了，身体遭不住。”我说：“这车啊一点也不晕，也没有汽油味，买的是能源车。”我爸说：“那买的挺好，下次回家来接我们。”

挂了电话以后，我更庆幸自己买了这辆车。不仅在生活上解决了我的难题，也为我的工作增加助力。现在心里想着的就是得空的时候，接爸妈来城里享享福。

我跟元EV360的故事当然不止这些，就先暂时说到这儿了。我由衷感谢它给我带来的便利和舒适体验，也希望它能被更多人看见。当然了，我现在最重要的任务就是给它找到一个女主人。愿每一个人路上都有好“伙伴”，人生旅途不孤单！

比亚迪电车有哪几款

截至目前，比亚迪纯电动汽车包括:秦Pro、秦EV、比亚迪宋、元、唐EV新能源、比亚迪e5和比亚迪e6。比亚迪是中国汽车品牌，成立于1995年。最初主要生产商务车、家用车、电池。从20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池制造商，同年成立比亚迪汽车。
2018年5月27日，2018款比亚迪元EV车型——EV360正式上市。元EV 360定位为纯电动小型SUV，补贴价格为7990-9990万元。动力方面，2018款比亚迪EV采用了自主研发的永磁同步电机，峰值功率218马力(160千瓦)，峰值扭矩310牛米，0-100公里/小时加速8.9秒，官方数据显示综合工况续航里程可达305公里。
2018年9月20日，比亚迪秦Pro正式上市，提供燃油版、纯电动、插电式混合动力三种动力形式，前期推出的秦proEV500车型综合续航已达到420公里，而后期推出的秦proEV600车型综合续航将超过500公里。
2018年12月10日，比亚迪唐EV正式下线。动力方面，新车搭载永磁同步电机，最大功率180 kW (245马力)。根据申请信息，新车将推出EV500、EV550和EV600。下线的车型是唐EV600。根据官方数据，这款车的最大续航里程可达600公里。

4年的比亚迪元手动值多钱

4年的比亚迪元手动值2.5万元左右。

比亚迪元EV系列的造型上采用了全新家族式“Dragon Face”的设计，较老款相比提升很大，在小巧的车身上显得很耐看。

比亚迪元EV系列有两种续航版本，分别为元EV360和元EV535，续航里程为305/410km。电机参数都是一样的，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m。所以两个版本从驾驶感受来说是一样的，在加速上，元EV的动力响应较慢，一款纯电小车的0-100km的加速时间要到9秒开外，加速和提速表现并不好。

在续航里程上，虽然标定了305/410km，但这只是60km/h的等速巡航里程，并且什么耗电设备都不启动的情况下的结果。在实际驾驶中，根本不可能有这样的驾驶条件，满电量只能跑到200多km和300多km，这还是较为保守和省电的驾驶。而如果在高速行驶，电池的耗电速度会大幅加快，在冬天驾驶，电池容量也会减小。

二手的新能源纯电车那么便宜，可以买吗

我20年7月买的买的比亚迪元ev360，18年11月产的中配，当时行驶14000多公里，厂家提供6年15万公里质保，电芯终身质保，我一年开2万多公里，很划算。现在可以半价买到。