马航到底在隐瞒什么（马航m370谜团未解，是太空人所为吗）

本文目录

• 马航m370谜团未解，是太空人所为吗
• MH370真相 ，在哪里，到底发生了什么，是否存在隐情
• 马航事件疑点重重，这真的是一次意外事件
• 马航m370谜团，还有哪些疑问
• 马航m370谜团未解，到底去了哪里
• 马航370失踪原因再被推翻，其真相到底是什么
• 民间组织为什么指责大马故意隐瞒MH370事实
• 马航为什么隐瞒消息
• 马航失踪之谜：6年前究竟发生了什么

马航m370谜团未解，是太空人所为吗

2014年3月8日00:42马航MH370在吉隆坡国际机场起飞，按照计划会在6:30于北京国际机场降落。但是在起飞不到一个小时后，MH370在越南和马拉西亚交接处失去联系。至此五年多过去了，再也没有MH370的消息。

关于MH370的失踪各个国家提出了数十种可能性，其中包括蓄意劫持、突发意外失事等，但几乎所有的结论都不能很好的解释这次航班的失踪。官方给出的调查结果声称MH370在印度洋上空燃油耗尽，最终坠入海洋，飞机上的乘客和机组人员全部遇难。并且已经多次发现飞机的小块残骸碎片。

历史 上失事的飞机也有很多，有的长达半个多世纪之后才被发现，对于MH370失踪的疑点在于“原因”之上，几乎可以确认MH370失事了，但是目前为止是什么导致MH370失事尚不清楚。原本这架飞机按照原路线飞到北京，燃油依然可以支持多飞行两个小时的，但实际上飞机在中途突然飞离原定航线，沿着越南和马来西亚的交界处飞行。 MH370当然不可能是太空人所为，甚至于“太空人”这个词都是题主想出来的吧？太空人指得是航天员，在这里的意思应该暗指外星人。关于外星人的讨论无论是什么都难以让人信服，除此之外还有说MH370进入了时空裂缝的，很可能几十年后会再次飞回来。能提出这种观点也许是科幻小说看多了。
飞机失事很难去搜寻，时间越长越困难，海洋平均深度数千米，并且存在洋流。飞机坠落在海中，即使起初知道大致位置，但是随着时间的推移飞机残骸早都不知所踪了。

5年过去了，马来西亚航空公司的MH370航班消失在哪里至今仍然是未解之谜，机上239人一直下落不明。人们投入了大量的搜救力量去寻找MH370航班，结果未能令人满意。
关于马航MH370航班失踪的原因众说纷纭，但没有理由相信这是外星人所为。
虽然现代天文学已经有了长足的发展，人类也已经找到了不少的系外行星，但我们所看到的宇宙似乎是静悄悄的，没有生命的痕迹，也没有外星文明尝试跟我们联系，更没有外星人来造访地球。地球上的各种UFO事件无一例外不是人造物体，就是自然现象，与外星飞船无甚关系。
既然外星人只是天马行空的想象，把MH370航班的失踪归咎为外星人是没有道理的。此外，还有时空穿越之说也是难以成立的。虽然广义相对论预言的虫洞在理论上是成立的，但现实中难以自然存在，因为这需要神秘莫测的负物质来支撑。总之，外星人说、时空穿越说都是不靠谱的。
根据推测，马航MH370航班应该是坠毁了，地点很可能在南印度洋。印度洋海水很深，平均深度超过3700米。如果飞机坠毁南印度洋中，想要找到的难度非常大，即便是有各自先进设备的投入。关于坠机的原因，主要的观点包括劫机论（要么机长，要么恐怖分子）、机械故障论、还有军演击落论。
虽然现在距离事故发生已经5年过去了，但还有不少人由衷希望MH370航班有一天又能再次飞回来。

马航失联的事件转眼已经过去这么多年了，但是具体的失事原因依然没有弄明白，尽管每次都会有新的发现和线索，但很快都会被发现是伪证、真相到底是什么，我相信并不是外星人所为。
让我们再来回顾一下事件的发生。
2014年3月8日凌晨，从马来西亚飞往北京的航班MH370起飞，原本计划于6:30在北京降落，却在起飞后不到一个小时就与地面失去了联系,无奈人们只能等候消息，上午6:30原本是飞机降落的时间，飞机依然没有出现，而飞机内的燃油最多可以比正常航行多飞行两个小时，可怕的是8:30之后，飞机依然没有任何消息，这也侧面说明了飞机已失事。
两国纷纷展开应急救援行动,途经的七个国家也展开了联合救援。但是行动并没有想象的那么简单,一次次的发现飞机残骸和线索，一次次的被否认，救援力度不断加强，却依然找不到任何线索。
马航失联疑团重重
首先是关于马航失联的消息并没有及时对外公布，马航是否在隐瞒什么？

飞机失事后有雷达显示飞机改编航行，出现在马六甲海峡的空域。搜救范围却距离500公里,再次引起人们的遐想。

航班在途中时，副驾驶曾拨求救电话，但却不确定打给谁。

500多天后，马航终于确认发现MH370的飞机残骸，但飞机为何失事，依然是个谜。
2018年5月29日，搜救结束
自此，MH370事件也结束了，飞机的确切踪迹还没有知道。这件事的真相或许将永远被掩盖。

于是可能有人会想，会不会是外星人所为。

事实上，飞机也确认失事并坠入海洋，只是失事原因我们还不清楚，可能是飞机故障，也可能是被劫持。总之，我们还没有确切的消息来证明任何一个观点。

人类关于外星人的 探索 从未停止，却没有任何消息，所以我相信并不是外星人所为。
如果相信马航MH370消失是因为外星人所致，从这个层面讲，那也能相信这班航机是因为发生了一些灵异事件而导致消失的了。因为就目前来看，这种解释太不靠谱了，人类至今都没有切实的证据能够证明外星人的存在，更不要说接触了。

2014年3月8号，马航MH370在从吉隆坡飞往北京的途中出现意外，航班在原定的航线上突然转向，最后在越南和马来西亚交界处失踪，而这一切都是在起飞后44分钟开始发生的。整架飞机连同机上的239为成员（其中含12名机组成员、其余为乘客）至今下落不明。

相关国家也第一时间开展了对飞机的寻找工作，但至今都没有找到。马航MH370失踪至今已经有五年多了，各种猜测也层出不穷：劫机、被武器击落、飞行员个人原因，自杀行为等等，但最终专家判断，最有可能的是因为飞行员突发状况，导致意识丧失，最后导致飞机转向，并坠落大海。

但时至今日，这一切也只能算是推测，毕竟飞机主体并没有被找到。
期待您的点评和关注哦！
曾经的我，以为世界有鬼，以为世界有神，而且还以为自己是神派来的小仙女；

可是后来的我发现，世界是没有鬼的，没有神的，而且我也不过是一枚普通的雌性动物而已；

再后来的我，不止不相信世界上没有鬼没有神，不相信任何神秘的力量，其实就连外星人的存在也不相信，宇宙中，仅有地球一条村能够养活生命而已；

可是现在的我感觉自己错了，宇宙中是有外星人的，而且肯定会有，神秘力量是存在的，只是它们藏得很深，但是，如题所言，马航m370谜团未解，这真的是太空人所为吗？
站在科学界的立场上，对这样的疑惑，那是必须要立马否决的。地球上一发生点我们暂时解决不了的问题就怀疑到人家外星人，太空人的头上，开什么玩笑。我们找了它们近百年都没找到，一架马航M370的失踪就让它们露出了马脚？不可能吧。

在科学上虽然解释不了马航失踪的原因，但是也不会去相信一些没有根据的事情，如果在地球上每发生一件人类暂时还无法解释的现象而就怀疑到外星人，或者是某种神秘力量的所为，那么科学将会失去它本身最为根本且重要的立足点，从而降级成为一种民科，甚至是伪科学。

说到民科，相信很多人都会借此而发挥，每一次的神秘事件的发生都将与外星人脱不了关系。就如题所言，马航的神秘失踪必然能被他们扯上关系的就是外星人，或者是平行世界了。

解释不了的问题就要求助于神秘的外星人这几乎是我们民科界的习惯，碍于这种喜欢将问题推给外星人的习惯，我们民科，其实也就什么问题都解决不了。

这个问题不断地有人在问为什么？为什么？到底，为什么？甚至怀疑是外星人干的外星人干这件事情到底对外星人有什么好处？有什么意义吗？

大家放心，即使这个世界上有外星人外星人那也都是善良的，他要不善良的话呢，他根本就不能够穿透宇宙来到我们这个世界上。

在这个世界上配活着的人都应该是善良的人，如果是心地不善良的人，都不会得到好报应。

可怜370的这些好朋友们。

我们猜测了他们好多的活法也有好多的死法是否准确呢？

在高 科技 如此发达的今天这个题而答案不难找。

问题是一直没有把它解决掉，到底是什么原因？

当站起来说话的人一直都不吱声，说明了什么？

我们就问一问那些沉默者，他们为什么沉默？为什么会哑言？

谁能说这个事儿不是一个阴谋！

天作孽犹可违，人作孽不可活。

这件事情一定有人在从中作祟。但这绝对不是简单的意义上的，我们说一说外星人干的而已，这是自欺欺人。

有一天答案一定会大白天下，我们等着。

是美国所为！

实话都不敢说。国际都找不见飞机。评论有什么用

我从来不如此认为，这肯定是人为事件！

佛曰，不可说，不可说谁说谁完蛋。不能说实话。

MH370真相 ，在哪里，到底发生了什么，是否存在隐情

近日，又有人借助MH370大做文章。而有人却对文章提出了质疑，认为《马航MH370调查（终结篇）》是一个谣言大荟萃，“调查”的内容完全摘抄自网络，没有实地调研和采访，而更重要的是该“调查”摘抄的网络内容并非官方渠道的正式调查信息，而是来自于网络上的不实谣言。

较真要点

1、“MH370失联是美国为了劫持4位中国籍工程师，让飞思卡尔获得KL-02芯片的专利”，这是一条经过改编的老旧谣言。谣言的最初版本是“MH370失联是罗斯柴尔德的专利阴谋，4位中国籍KL-03发明专利持有者全部失踪，罗斯柴尔德将获得100%(唯一)专利权”。

2、无论是KL-02芯片还是KL-03芯片，它们的专利所有权属于飞思卡尔公司，中国籍专利发明人的生死对专利所有权没有任何影响。另外，几位发明者也不在MH370航班上，并没有失踪或者死亡。

3、KL-02芯片是在中国设计、中国制造的商业级民用产品，并非震惊全世界国防工业的专利。

4、专利是对知识产权的保护。为了一个民用产品的专利，而去“劫持MH370”，这样的结论不可信。

查证过程

《马航MH370调查（终结篇）》是一个谣言大荟萃，这篇“调查”的内容完全摘抄自网络，没有实地调研和采访，而更重要的是该“调查”摘抄的网络内容并非官方渠道的正式调查信息，而是来自于网络上的不实谣言。较真已经针对文中的航空知识错误进行了查证，此篇将较真“MH370失联是美国的专利阴谋吗？”。

谣言一：“MH370航班上有4位就职于Freescale（飞思卡尔）公司并发明了KL-02微型芯片的中国工程师，MH370失联就是美国为了劫持这4位工程师，让飞思卡尔获得KL-02的专利。”

（文章截图）

较真鉴定：谣言。

1、KL-02芯片的专利所有权属于飞思卡尔公司，中国籍专利发明人的生死对专利所有权没有任何影响。几位发明者也不在MH370航班上。

2、MH370上的确有20名飞思卡尔的员工，其中有8名是中国公民，KL-02芯片发明专利也确实存在，它的公开专利号是US 8650327 B2（下图）。

3、3名与该专利有关的中国人分别是Shixiang NIE, Zhijun CHEN, Zhihong CHENG。与《马航MH370调查（终结篇）》一文中宣称的4名中国人“Peidong Wang、Zhijun CHEN、Zhihong CHENG 和 Li Ying（王培东、陈志军、程志宏、李英）”并不完全相符。

4、《马航MH370调查（终结篇）》的作者刘铁侠犯了个错，他所给出的4个中国人名单是另一个飞思卡尔芯片KL-03的专利发明人，相关的专利号为US8671381 B1（下图）。

一直以来，MH370和飞思卡尔芯片专利有关的谣言都有两个版本：一个版本说是KL-02芯片，另一个说是KL-03芯片，对应的谣言内容则是“MH370失联是罗斯柴尔德的专利阴谋，4位中国籍KL03发明专利持有者全部失踪，罗斯柴尔德将获得100%(唯一)专利权”。而刘铁侠在没有研究清楚的情况下，将两个版本的谣言混淆了，错把KL-03芯片专利的发明者套在了KL-02芯片上。

另一方面，虽然芯片发明者是几个中国人，但他们并非专利权持有者，而是参与发明者。专利发明者和专利权持有者并不是同一回事，作为飞思卡尔的员工，利用公司资源发明的专利所有权属于公司，这在几乎所有劳务合同中都会写明，所以US 8650327 B2的专利所有权（原受让人），属于Freescale Semiconductor, Inc.。飞思卡尔公司才是专利唯一持有者，4位发明者发生任何意外，专利所有权也不会因此而改变。PS：受让人是指权利的接收方，专利的原受让人就是专利权持有者。

最重要的是，无论（聂诗香, 陈志军, 程志宏）这3位中国人，还是（王培东、陈志军、程志宏、李英这）4位中国人，根本就不在消失的MH370航班上，机上乘客名单中并没有这几个人。MH370乘客名单是公开资料，百度即可查到，使用关键词一查就知US8671381 B1专利的4个中国籍发明者是否在机上。

另外，从公开的专利内容可知，KL-02芯片的专利申请日期是2012年9月6日，公开日期是2014年2月11日，与《马航MH370调查（终结篇）》一文中声称的“美国专利局在2014年3月12日就“神速”地批准了KL-02微型芯片的专利”描述（下图）完全不符。

（文章截图）

谣言二：“KL-02芯片是震惊全世界国防工业的专利。”

较真鉴定：无稽之谈。

根据公开的KL-02产品数据手册，它当时的确是世界上最小的芯片，但却不是用于国防。KL-02是中国设计天津制造，完全是一个商业级民用产品，当时购买1万片以上只要每片0.7美元左右（下图）。

谣言三：“在2014年3月18日， 也就是MH370飞机失踪的10天后，北京的巴伊兹女士（菲利普伍德的女朋友）， 收到了名为菲利普的MH370乘客用苹果5S发出的一张神秘而漆黑的自拍照，和一封用语音密码发出的SOS求救信。”

较真鉴定：这张“神秘而漆黑的自拍照”是匿名人士在美国知名论坛4Chan上首发，发布当天该帖子就被4Chan管理层认定为谣言进行了删除。

所谓的神秘漆黑自拍照就是下图这样：

实际上，这个信息并非最近才出现，2014年就已在网络上流传过。该信息也并非由任何媒体首发，而是匿名人士首先在美国知名论坛4Chan上发布的，发布当天该帖子就已经被4Chan管理层认定为谣言后删除。虽然如今在4Chan上已经看不到原始贴，但幸好有个名为4plebs的网站实时备份4Chan所有帖子，这个所谓神秘漆黑自拍照和相关文字内容的帖子也被备份了下来（下图）。

由4plebs的备份内容可知，该信息2014年3月19日首次出现在4Chan上，由某位宣称自己是MH370上名为Philip Wood乘客的人士发布，但发布账号却是匿名。文字内容和最近改头换面后出现的谣言文章内相关文字一样，图片也一样。该图片除了图片EXIF内有指向Diego Garcia海军基地的GPS信息外，不包含任何有意义的内容，只是一片漆黑。
我们先看这张图片：

首先，使用各种技术手段，该图也只能还原出下图这样的内容，完全没有某些人宣称的那样“图中可以看见人影”。要知道，这是一张只有13K大小的图片，基本上除了单色外不可能包含太多细节内容。这里还不得不提一下，iPhone 5S是配有高亮闪光灯的。

其次，在图片刚刚出现在4Chan上时，原始图片的EXIF内包含了一个GPS坐标，并显示拍摄设备为iPhone 5s。2014年时美国著名的“流言揭穿网站”metabunk就已经有专门文章揭秘过该问题。这张图片里的GPS坐标格式并非iPhone 5S记录GPS坐标的格式，也就是说如果图片真由iPhone 5S拍摄，那坐标格式不应该像该图EXIF信息内那样显示。

而且，该图片内的坐标还缺少高度信息，而iPhone 5s拍摄照片时如果记录了GPS信息，同时肯定会记录高度信息。

最后，使用二进制查看软件查看4Chan上原始图片的十六进制编码信息，发现该图片内含有图片软件Picasa的信息，显示该图片被Picasa过（下图）。

如果用Picasa随便给某张图片添加Diego Garcia海军基地的GPS信息，再用软件查看图片十六进制编码，发现该信息和漆黑照片内的GPS信息编码一模一样。

所以，这张图片既没有记录下任何有用的图像信息，所包含的GPS信息也并不是拍照时所记录，而是后期用Picasa软件添加进图片EXIF的，显示格式与Picasa的坐标格式完全一致。

还原整个事件可知，该消息原始首发的内容早已被证实毫无可信度，照片也被修改过，人为添加了GPS内容。而《马航MH370调查（终结篇）》一文又添加了自己杜撰的内容，将明文首发在4Chan的内容篡改为菲利普伍德通过加密语音发送给身在北京的巴伊兹女士，可谓假上加假。

总结：为了一个民用产品的专利而劫持MH370的结论是不靠谱的，“神秘的自拍照和sos求救信号”也早已被证伪。

图片来源：KL-02产品数据手册 https://www.nxp.com/docs/en/data-sheet/KL02P20M48SF0.pdf
查证者：德味儿

马航事件疑点重重，这真的是一次意外事件

说到马航事件，相信很多人还是记忆犹新。现在看来，仍有许多疑问。

首先我们了解一下马航MH370乘客的身份。飞机上共有239名乘客，包括12名机组人员和227名乘客。227名乘客中，157人为中国人，包括60多名中国艺术家及其亲属，60多名来自华为、中兴和电信的通信芯片网络安全专家，20名飞思卡尔技术专家。这20位专家中有4位来自中国苏州，他们刚刚在飞思卡尔取得重大技术突破。毫无疑问，现在，如果马航不是事故，那么唯一的解释就是真正的目标是飞机上那些权威专家。
据相关人员介绍，来自华为、中兴通讯、中国电信的60多名通信芯片网络安全专家赴马来西亚参加马六甲海峡光缆项目的投标，他们没想到在回家的路上会遇到意外。4位中国飞思卡尔技术专家刚刚参与开发出kl02芯片，现在该芯片的专利权也落入美国手中。

俄罗斯战略专家曾分析马航mh370事故，认为飞机上人员不一定全部遇难，但更有可能被劫持。

有人这样解释20名技术专家失踪的原因。当时，该公司宣布了一项震惊世界的专利技术kl02芯片，而研究这项专利技术的科学家正是来自中国苏州的4位专家。根据美国法律，只要其中一名专利研究人员死亡或失踪，剩余的研究人员将分享该专利。事件发生后第四天，美国专利局批准了这项专利。
据《太阳报》报道，2019年6月，在马航MH370机长扎哈里的家中发现了一台高 科技 飞行模拟器。此外，相关人员在扎哈里的模拟飞机上发现的信息与马航mh370航班的信息非常一致。这篇报道一发表，外界就猜测马航mh370坠毁事件与扎哈里机长有密切关系？扎哈里是否事先模拟了客机的飞行轨迹，故意朝相反方向飞行，燃油耗尽，导致客机坠毁？

一波不平，一波又起。英国《每日快报》曾报道过一则令人惊讶的消息，事发后，美国搜索公司可能早就发现了马航mh370的残骸，但由于某种原因，搜救船故意隐瞒了这一事实。据报道，马航mh370失踪后，美国海洋无限公司赢得了搜寻残骸的合同。然而，在搜救过程中，该公司的潜艇建造商搜救船却做出了奇怪的举动。该船的自动识别系统被关闭数天，导致在线观察员无法追踪其行踪。这名海底建筑商似乎在印度洋绕了一圈，然后从追踪网站上消失了。当时，很多网友开始猜测，圆圈里是什么，为什么追踪系统在离圆圈几公里远的地方爆炸了？一位网友说：我坚持我的推断，这个圆是一块碎片，而飞机是往南边的线。当他们以为找到马航mh370时，为了遵守协议，他们关闭了自动识别系统。
据悉，马航失联后，不少搜救队加入了这一行列。根据马航mh370失联前的最后一次雷达数据，飞机在印度洋上空失踪。随后，一支搜救队集中力量在印度洋地区展开密集行动，其中一家美国公司海洋无限非常抢眼。2018年，该公司立下军令状，称他们可以在90天内找到失联的马航mh370。如果他们找到了，马来西亚将付给他们数千万美元。如果他们找不到，一分钱也拿不到。这是一家非常专业的海上搜索公司，这表明他们完全有信心建完成任务。毕竟，搜索成本很高，如果找不到，公司只能自掏腰包。一时间，大家对公司掌握了一些重要线索充满了希望。但奇怪的是，这家公司仅仅搜索了两周就放弃了，这与他们吹嘘海口的情况恰恰相反。很难解释为什么，除非他们找到了，否则公司不会继续搜索。
面对这么多的疑点，马航事件并不是偶然。对此，你怎么看？

马航m370谜团，还有哪些疑问

引言：至今为止，马航MH370已经消失了7年，到今天还没有找到，只在留尼汪岛找到一块波音777的残骸，这个残骸已印证了，MH370目前已经坠毁。其实大家都对于MH370消失的问题有很多的谜团，比如飞机到底是在哪里消失的，因为到现在为止都没有找到MH370真正的位置，也只是找到了MH370的残骸，而且MH370为什么要改变飞行路线，这个原因也是依旧不明的，在飞行过程当中，驾驶人员和飞机的监控系统均没有发生异常的信号，而且当天气候也没有任何问题，所以正常来说是不应该改变飞行路线的。还有本身飞机是有追踪系统的，但是在失踪的那一天，飞机追踪系统也被关闭，这个原因也是不明白的。还有最重要的就是，到底是因为什么飞机才会坠毁，因为根据卫星信号显示飞机最终坠毁于南太平洋，这可能是因为飞机燃油耗尽而导致的坠毁，那为什么飞机会燃油耗尽呢？这也是一个疑问。

马航事件

马航MH370失航事件是在2014年3月8日发生的，这辆飞机是从吉隆坡飞往北京，但是却在途中失联，后来马来西亚政府在2015年正式宣布飞机失航，确定飞机上239名人员全部遇难。后来调查人员检查到MH370的控制装置可能是人为控制，导致客机偏离航道，但是一直无法确定到底是因为什么原因导致的。后来各个国家都派出了救援人员进行查询，这个救援也长达1000多天，但是一直没有找到马航H370的相关踪迹。

失事原因

在找到飞机的残骸之后，有国家对于飞机残骸进行调查坠机的原因，后来报告显示，很有可能是经过教师飞行后自行坠海的，因为从残骸的完整状态来看，飞机在失事的时候，并不是机头朝下垂直坠入海里的，否则就会经历猛烈的撞击，导致残骸破损，所以飞机是有可能以滑行的方式坠入海中，这也是导致飞机失事的原因。

最后今年英国政府发布了一篇报道称MH370可能坠机在印度洋的海底，现在这个消息的出来让所有人的目光都已经聚集在这一个地方，小编希望能够尽快找到这辆飞机，然后查出失事原因，给到失踪者家属一个回答。

马航m370谜团未解，到底去了哪里

马来西亚前国家总理传出一条声明，表明客机的黑匣子和机舱录音还没被找出，因此 没有确凿证据说明机长要承担责任。他这儿说的客机就是马航MH370，一架六年前出了安全事故的飞机，航空史上的较大不解之谜。

飞机上面有227名旅客，在其中也有两位宝宝和十二个工作员，可她们到底去哪了呢？一直到今日，大家也没有找到答案，而当初获得消退的信息后，许多国家都参加了救援。一共有十一个国家派出飞机，夜以继日的在有关水域找寻，却功效并不大。到今日也没能找出飞机的行为主体遗骸，它就是这样带上227人消失了，留有的仅有一团谜。

最令人疑虑的或是这般多的国家派出飞机找寻，现如今的技术性又不比过去，马航MH370型号也很大。如何或是找了这么多年，就从地球上凭空消失了，它是最让人疑虑的一点。实际上 要想要知道飞机以前到底产生过哪些，找出黑匣子是一种行得通的方法，但马航MH370状况不一样。许多航行权威专家觉得，就算是如今找到也不起作用，为何那么说？

黑匣子是用于记录飞机航行和技术参数的仪器设备，一般来说找出它，就能获得失事前的记录和语音记录。解决后送进一种飞行模拟器，就能再现安全事故的全过程，品牌形象剖析安全事故产生的缘故。但是这类记录能维持的时间并并不久，一旦超出较大记录常常，会全自动遮盖前边的数据信息。航行记录数最多是保存二十多个钟头，机舱语音记录器也数最多是保存半小时。

现如今时效性早已远远地超出了这一数，六年确实太长了，因此 找出黑匣子功效也并不大。值得一提的是，有关马航的信息这般多且繁杂，有一条却有一些出现意外。那就是2018年9月3日，单独调查团的权威专家们明确提出，马航及其官方发布的汇报不详细，很有可能被改动过。尽管之后被否定了，但调查团为什么无缘无故明确提出这一观点？倘若说改动过，那麼为什么改动？又瞒报了哪些信息内容？

这一切都没有人了解，伴随着时间的流逝，马航MH370的消退也许会始终变成不解之谜。

马航370失踪原因再被推翻，其真相到底是什么

该名记者在书中讲述到，马航遭受信号的干扰与马航失踪前夕美军在该领域举行的重大军事演习存在直接关系，外界猜测美军空中预警机对马航造成了信号干扰。而且专家表示，现代科技技术如此发达，完全不会发生客机失踪这一类事件。更加深外界怀疑的是，7年前国际各国大多使用美国GPS卫星系统，如果说卫星突然失去信号，也就意味着美国卫星系统存在漏洞。但是马航出事后，美方却一改常态未透露半点军事演习的相关消息也未提及卫星是否存在漏洞，似乎是为了逃避责任。

民间组织为什么指责大马故意隐瞒MH370事实

因为民间组织自发悬赏了195万元寻找失踪的马航航班信息。但是马来西亚当局不仅隐瞒了事实，而且在民间组织自发地去寻找信息线索的时候，还被马来西亚当局所逮捕。所以在这样的情况下，民间组织不得不怀疑是不是马来西亚当局隐瞒了马航失事的事实。

一个致力于帮助MH370灾难遇难者家属的民间组织指责马来西亚隐瞒事实。该组织为了提高公众意识，悬赏25万欧元（约合人民币195万元）寻找失踪的马航MH370航班。2014年3月8日，载有239人的MH370航班在从吉隆坡飞往北京的途中失踪。在澳大利亚和其他国家的帮助下，马来西亚当局对该事件进行了广泛调查。调查得出的结论是，这架飞机在南印度洋坠毁的。但这架飞机仍下落不明。大约一年前，所有调查都停止了，但马来西亚政府表示，如果新的可信证据出现，他们将对进一步调查持开放态度。

2014年3月8日从吉隆坡飞往北京的MH370航班消失在稀薄的空气中，它很有可能坠入了印度洋。这架飞机载有239人，有父母、孩子和孙辈。朋友和家人没有机会道别，从那天起，他们就无法找到安宁。当局却隐藏事实，并试图粉饰调查结果。”

“一年前，所有调查都停止了，看来当局不会再恢复调查。因此，我们决定提供25万欧元作为赏金送给任何能提供有用信息的人。我们希望在你的帮助下，我们能够发现真相。如果您有新的信息可以解开这个谜团，请填写下面的表格与我们联系。”

马航为什么隐瞒消息

【最新消息】
疑似被劫持
北京时间24日晚10点，马来西亚总理纳吉布召开紧急发布会。他在发布会上确认，失联的马航MH370客机在南印度洋坠毁。马航当天最新声明说，机上无人幸存。此外，失联客机家属将包机前往澳大利亚。
　　纳吉布在发布会上说，根据新的调查结果，这架航班是往南线飞行，其最后位置在南印度洋，位于澳大利亚珀斯西部，“是一个非常远的距离，完全超出了我们想象的距离”。
　　纳吉布说：“我很沉痛地地告诉大家，根据新的数据分析，MH370航班在印度洋南部坠毁。”他说：“我希望在座的媒体朋友尊重家属的隐私，这一时刻对他们来说非常艰难。”
　　马来西亚航空公司24日发表声明称，马航在排除合理怀疑之后认为，失联的MH370客机机上无人幸存。马航对此深感痛惜。
　　声明说，接下来马来西亚总理将发表声明，我们必须接受这一事实：所有证据显示，这架飞机坠毁在南印度洋。
　　另据英国天空新闻(Skynews)此前报道，马航失联MH370乘客家属将乘坐包机前往澳大利亚。
　　马航MH370本月8日失联，各方搜救行动已持续数周。自澳、中、法在南印度海域的卫星图像发现疑似物体后，在南印度洋的搜救力量加强。
　　24日，澳大利亚总理宣布，澳方飞机在距离澳大利亚珀斯西南2500公里海域发现两个物体，一个为圆形，一个为矩形。
　　当天澳大利亚海军船只“胜利号”已经抵达相关海域，澳方舰船此前消息称，这两个物体最快可能在未来几小时内被寻获。

马航失踪之谜：6年前究竟发生了什么

这个世界上有着非常多的神秘事件，无解之谜，只不过在我们常人的生活中很少遇到罢了。在这个交通高度发展的世界里，相信很多人都坐过飞机，每次坐飞机的时候，能够俯瞰整个世界，心情也会跟着起伏。飞机发生事故的概率极其之低，它一旦发生事故，其后果无法挽回，据研究表明，飞机发生事故的概率是千分之一左右，一旦发生事故会全军覆灭，所以在这个世界上没有绝对安全的交通工具。不知道大家是否还记得前几年的马航，当时这架飞机失事的时候引起了巨大的轰动，媒体争相报道。

2014年的3月8日的凌晨，有一架从马来西亚的吉隆坡国际机场起飞的航班，当时计划在六点半会在北京机场降落，但是当凌晨一点的时候，航班却在马来西亚和越南的中间区域失去联系，而且也没有收到任何的求救信号。在之后有消息称，该航班在越南降落了，后面经过查证发现是错误信息。马来西亚航空局当时称，这架飞机准备的燃料能够飞七个小时，也就是比正常飞行多两个小时，这意味着这个飞机仍然处在飞行之中，预计北京时间上午八点左右将会全部燃油耗尽。当时这架飞机失事事故发生时，世界各国都引起了高度关注，连中国的各个航空部门都启动了应急机制，他们协助马来西亚在中国海开展搜救活动，甚至这架航班的母公司都进行了关注，提供了该飞机的安全性以及检测书。

当时马航失去消息之后，附近海域的国家都在自己的相关海域展开了搜救行动，一共有11国舰船及飞机参与此搜救活动。2014年4月份的时候，中国的搜救船发现了一个与当时失事飞机十分相近的频率，经过查证表明该信号与航班的失联没有任何关系。当时各个国家展开搜救行动的时候，发现很多疑似该航班的遗骸，但是一直没有真正地寻找到该飞机的遗骸。马航的失踪就像是一团阴影，一直笼罩在人们的心头。当时对马航展开搜救的时候，有过很多疑团，为什么没有及时公布航班信息？客机是否返回过？一系列的问题接踵而来。后来有人经过调查发现，在这架飞机上出现过冒名登机的情况，甚至还有劫持的证据，只不过这些调查在最后都不了了之，没有准确的证据证明马航失踪前到底出了什么事。

关于马航MH370的失踪事件，马来西亚航空公司一共发了12份声明，每份声明都有着不同的内容，但是最终没有确切的找到航班失事的地点，2017年的时候，在坦桑尼亚的一个海滩找到了零星残骸。这众多的声明之中，每份声明都强调，全力查找失联客机，但同时也让乘客家属做好最坏的打算，而且在这12份声明中，每份声明都详细地描述了如何对马航MH370展开的搜救活动。在第12份声明中，甚至还表明了这架航班的机长曾在家中模拟过与该飞机疑似坠入南印度洋相似的路线，这样的一份声明，让人不寒而栗。

很多人都对马航的失踪感到怀疑，而马航失踪的整个事件看起来极其的匪夷所思，搜救了将近一年的时间只发现飞机的零星残骸。后来甚至有马航上的家属起诉马航和飞机制造商，这确实是一个正确的手段，能够保护自己的赔偿利益，也能够得到一些信息。但是有再多的赔偿，他们的家人也永远回不来了。最近几年依旧对马航MH 370进行着搜寻活动，但是一直都没有大的进展，而且关于马航MH370的问题各个方面的说词都不太一样，这给人们造成了一定的困扰，而马航MH 370的失踪也成为了神秘事件之一。

总结

马航MH370的失事，即便是在今天仍然牵动着大部分人的心，有很多的家庭因为这架飞机支离破碎，他们的亲人再也回不来了。当年，关于这架飞机，很多个国家都参与了搜救活动，最后都是无功而返，关于这架飞机也有很多的传言，有人认为是穿越了，有的人则认为进入了另一个时空，每个人都有自己的观点。最主要的是当时在这架飞机上还有一百多名的中国游客，最终客死他乡。所以这件事情也告诉了我们一个道理，在这世界上没有绝对安全的东西，很多时候都是有着两面性的，我们不必极力地夸赞某一件事物，也不要贬低任何一种东西，因为很有可能它们的作用是不一样的。