你有哪些亲身经历过的拼车、搭顺风车故事？你会选择和人一起拼车吗

本文目录

• 你有哪些亲身经历过的拼车、搭顺风车故事
• 你会选择和人一起拼车吗
• 拼车回家应该注意什么事项
• 趣出行是做什么的
• 不知趣的女同事天天搭自己车，应该怎么处理呢
• 拼车的拼车费用计算
• 打车软件有没有好的，特别是拼车用的app
• 拼车的弊端
• 拼车的人出于什么样的目的参与其中

你有哪些亲身经历过的拼车、搭顺风车故事

• 有一年过年回家，由于没有买到最晚的一班班车，然后自己就拼车回去的，从成都到我们老家足足开了八个小时。拼车其实挺舒服的，因为在高速路上的时候，想停的时候就停下来，大家一起休息休息。

• 以前在乡下办事，回城时因为太晚没车搭了一辆三排的五菱宏光，本来应该坐7个人结果硬挤了十几个人

你会选择和人一起拼车吗

• 会，因为选择拼车的人一般会有很急的事才去会选择拼车，而且一起拼车不会无聊 可以跟对方聊会天。

• 会的，我经常拼车，我认为拼车比较合适，比较远的路程两个人一起花就比一个人花稍微少点。

• 会的，每次上学回家都是和别人拼车回来的，这样可以节省费用，一般学生都会选择这种方式回家。

拼车回家应该注意什么事项

　　过时过节的时候往往交通比较拥挤，对于回家的人来说，也很难买到票，这时候，拼车就是最好的选择了。住在一个地方的几个人，可以适当的拼车回家，不仅仅减少了排队候票的时间，也减轻了道路交通的压力。
　　拼车拥有诸多的便利，能够帮助我们减少等车的时间，也可以在拼车的过程中找到老乡，结交到一些新的朋友。只是，在拼车的时候，一些安全问题也是需要引起我们重视的。
　　过时过节的时候拼车回家有哪些注意事项：
　　一、在拼车的时候，尽量找上一些熟人拼车。在过时过节的时候，很多的不法分子会利用人们急切回家的心理，进而提前在车站下好套，希望可以得到一些意外之财。而拼车则是他们惯用的伎俩之一。所以，及时的辨别就非常重要了。我们在需要拼车的时候，尽量的找几个熟人一起拼车，避免不小心上了黑车，被拉到一些荒山野外的就麻烦了，不仅仅是耽误了回家的时间，同样也带来了极大的生命危险。
　　二、在拼车之前，要先检查好车主的身份证件以及相关的证件，避免上当受骗。过时过节的时候，车站往往都是人流复杂，各种各样的人都有，这时候就要注意保护好自己，提高警惕心，在拼车之前，需要先了解好车主的相关信息，确定是准确的之后才可以乘车，以免进入到一些不法分子的坑中，就不好爬起来了。
　　三、尽量的签订拼车协议，并确认协议的合法性。在进行拼车之前，要先做好详细的了解，例如：有几个人坐车，都是到哪里的，什么时候出发等等，了解全面之后尽量的找车主签订合法协议，避免路上出现一些状况，引起不必要的误会，也会影响到回家的心情。
　　拼车的方式方便了我们的生活，只是在享受拼车的便利的同时，也要了解相关的拼车常识，注重自身的安全，及时了解车主的相关信息，避免上当受骗。
希望可以帮到你！注意安全哈 ，祝楼主一路平安哈！

趣出行是做什么的

• 一个拼车生活平台，比滴滴便宜一半，车主接单，平台不抽成，四人公交车，车主和乘客结束行程还有cple奖励，持有CPLE可以享受公司的回馈(规则：每天公司收益80%作为平台总回馈)

• 用过几次，感觉最重要的是找车主这种出行方式，即做了适量的运动有益健康，同时也节省了车主和我的出行时间，不足的就是感觉车主还不太多，估计还没推广开呢。会继续关注的o(∩_∩)o~~

不知趣的女同事天天搭自己车，应该怎么处理呢

几年前，我也经历过类似的情况。当时我刚换了一辆新车，一天开车到公司楼下被同事发现，其实车也不是什么好车，但不知道为什么第二天整个公司都知道我买了新车。之后，隔壁部门的一位女同事知道，主动提出了拼车要求，她说反正我们都在路上。丁哥，你帮我带走，油钱我来分担。

我也没多想。一旦别人是女同事，直接拒绝把我当成大男人太微不足道了。还可以节省一些油价，不是很好吗？所以我和她开始了拼车生活，但这件事真的让我后悔了。这位同事每天早上七点给我打电话催我去了哪里。告诉她，路上堵了，心情会不好。害怕我对她迟到。

还有一件事更夸张的是，她所谓的缴费只是象征性地给我一个月200元，这几乎是我收费的五分之一费用。所以我觉得我比不上网约车司机，唯一好的是没有投诉的平台。以后怎么解决呢？还没等我提议解拼车，她就先离职了，从此我再也不能答应任何人的拼车了。这实在是太痛苦了。

所以，回到这个话题，我个人继续补充一些看法，仅供大家参考。同事每天坐我的车下班，拒绝，不想伤害感情，该怎么办？不自己开车是最好的拒绝方法，其实我一开始也觉得我不会开车，这样可以找到最合理、经得起考验的理由拒绝对方。

但是当时宿舍确实太远，地铁也还没有开通。换乘公共汽车可能需要1个半小时左右，时间也还很难控制。但是如果你对交通有选择的话，可以自己不开车上班，我建议你尽可能放弃开车。你可以告诉坐这辆车的同事：你的车让家人开车。因为我还需要他们这样自己也是公共旅行，对方也相信强迫你再接她是不好的。而且不开车的好处太多了。

也许在其他同事眼里可以去帮助人。那都是你自己的选择，不用谢。所以我的建议是，你愿意帮助别人是好的，但要说原则，保护自己，理解利益交换。正如我以前向顾客进行心理咨询师所说，人与人之间的关系就像访问机器一样。你只取钱，不存钱。那么一定有一天会全部提取的。成为好人也是同样的道理，不出口，这种情况完全难以维持。

拼车的拼车费用计算

汽车每公里油耗费用=实时汽油/柴油牌价（97号汽油、93号汽油、90号汽油、0号柴油各地实时价格）?{汽车每100公里油耗（工信部工部的）?100}
汽车每公里机械磨损费用=汽车本身裸车价格?200000公里（该项数据是2008-2010根据全国100万个私家车主调查得出的汽车更换公里数）
汽车每公里税费均摊={各种车每年的车船使用税 汽车保险费均值（按车价的3%计算） 各地应收费（例如：重庆的路桥费）}?20000公里(市场调查后私家车平均每年行驶公里数)
举例：重庆的一辆FUCS1.8手动档轿车（市场报价：108000元）工信部公布的该车100公里城市综合油耗为8L/100KM，该车通常使用93号无铅汽油，重庆市93号无铅汽油截止2011年8月1日的报价为7.59元/L
该车每公里油耗费用=7.59?（8?100）=0.6072元/公里
该车每公里机械磨损费用=108000?200000=0.54元/公里
该车每公里税费均摊=（600 108000?3% 2300）?20000=0.307元/公里
因此该车每公里拼车费用=06072 0.54 0.307=1.4542元/每公里（经测试该数据基本等于汽车使用费用的平均数）
备注（某些城市的车辆不一定是路桥使用税。另外车船使用税是经过调整后的最新的车船使用税，而油价以实时更新最新的中石油、中石化的各地官方油价）
拼车在我国取得的成效
2008年7月20日，为迎接2008年北京奥运会，北京市政府实行了机动车单双号限行管理办法，为此北京很多拼车网上都有这样一则口号：为了缓解奥运期间北京交通的巨大压力，也为了响应绿色奥运的热烈号召，汽车人，咱们“拼”了！ 2008年7月20日是北京市实施机动车单双号限行的第一天，一些有车族从当天凌晨开始就寻思着如何“拼车”了。拼车类型，大概有三种：
一是互相搭车。“虽然凌晨0时到3时不受单双号限制，但是我们有时候4点多才下班，所以拼车回家是个好办法。”身为报社夜班的耿先生说，自己的汽车是单号车，而同上夜班的同事有一辆双号车，住在 一个小区的两个人决定轮流开车，正好实现“有效对接”。二是互相换车开。家住亦庄金地格林小镇的于女士说，在得知单双号限行的消息后，她就和一位住在附近的同事商量拼车的事儿，但是由于两个人都是单号车，所以于女士一直在找拥有双号车的人进行互换。
早在7月20日前，于女士找到了一位开双号车的朋友邢先生。和于女士的情况一样，邢先生也是准备和朋友一起轮流开车的，但是无奈的是俩人都是双号车，于是邢先生把自己的三厢飞度和于女士的两厢飞度进行了互换。
“为了防止出现问题，我们把行驶本等各种需要的证件材料都换了。”于女士建议说，互换车辆主要还是在朋友之间比较可行，素不相识的车主对于换车应当谨慎。三是网上晒信息寻“拼”机。记者在采访中发现，很多人都将上下班行车路线、时间和联系方式晒到网上，焦点网还开辟“奥运拼车”专栏，为市民出行提供拼车信息。
打开有关的拼车网，很多车主直接将自己的行车路线、上下班时间、车型车况甚至手机号公布在网上，信息透明度非常高。一位在交通部上班的女士，除了将自己确切的行车及停靠地点详细列出，还特意标明：“寻找同路女性朋友。”记者发现，除了寻找车牌号互补的搭车者，还有很多没车的人也借此机会找到顺风车。“亦庄里各个小区气氛比较友好，平时业主间就有免费搭车的习惯。一般都是在网上约，到时肯定能搭到顺风车。”金地格林小镇业主亦女士表示。住在万科青青家园的张先生已经约好了两位邻居一起搭车，他说：“响应奥运号召义不容辞，拼车生活中我们也能收获快乐。” 一块“临时停车”指示牌，一把遮阳伞，20平米左右的一片空地，就成为了小区居民上班拼车的“搭乘点”。“互助搭乘，绿色出行”环保公益活动在多个社区正式启动，远洋天地、远洋山水等7个小区的居民可以随时在社区内的“搭乘点”与邻居一同拼车出行。
“您好！我要去国贸，方便带我一程吗？”在“搭乘点”等候的杨文兵看到一辆贴有活动标志的汽车经过，便走上前问道，当得知车主也是去往同一方向之后，杨文兵出示了自己的小区证件，随即上了车。在“搭乘点”的蓝伞下面，仍有几位居民等着一同拼车。“搭乘点”就设在小区各出入口道路的交会处，出入小区的车辆都道路的交会处，出入小区的车辆都要经过这里。没过多久，在此等待的居民也都找到了与自己顺路的邻居，顺利地离开了小区。
“以前拼车找车友还要去小区的论坛发帖，直接到这里等就可以了。”杨文兵说，“20日就开始实行单双号了，这种方式既方便了大家也能够为绿色奥运做贡献。”“我们给各小区愿意参加活动的车主发放了标志，居民可以很容易辨认。同时，我们也提醒车主要验证搭乘人的身份，保证了双方安全。”活动负责人段涛表示，“互助搭乘，绿色出行”活动还将在全市的小区内推广，让更多的市民找到适合自己的绿色出行方式，该活动还将在奥运会之后继续开展下去。 自2008年7月20日起，北京单双号限行启动，而市环保局的空气质量监测的强度和密度也在进一步加大。记者昨天从市环保局了解到，奥运空气质量的监测早在6月1日就已展开，北京在现有的27个空气质量监测子站和18个奥运场馆临时观测站的基础上，将结合分级航测、激光雷达、卫星遥感等手段，对空气质量的变化进行监测、预测和评估。
北京实施的污染减排措施已经取得了一定的效果。市环保局有关专家介绍，监测显示，7月1日至19日，北京市空气质量二级及好于二级天数为18天，占月监测天数的94.7%，比同期增加2天。截至昨天，空气质量好于同期。从污染排放情况分析与6月23日起北京市党政机关及企事业单位的车辆停驶了50%；7月1日，30万辆黄标车禁止上路，外地车辆减少了进京……这些措施都使本市的大气污染物排放量有所降低。 拼车“这是好事！”四川省社科院社会学研究所副所长胡光亚则表示出极大的赞同。 据他介绍，在有些国家，车上不坐满一定数量的乘客，严禁上路。这一做法的出发点，就是要充分利用汽车、缓解城市交通压力、减少环境污染。如今成都能出现顺风车，实际上也暗合了这一点。从社会学来看，胡光亚认为，顺风车现象也将丰富和改变现有城市人际关系架构。 从增加社会阅历、扩大社交圈等方面，胡光亚认为顺风车有着“积极而特别的意义”，也必然将改变一部分人的生活方式。胡光亚认为，顺风车对载搭双方、城市管理者来说，都不失为一件好事，完全有可能“双赢甚至多赢”。
教条式地纠缠“拼车”的身份，是没有意义的。说“拼车”一定违法，就是应该被打击的“黑车”，可能并不妥当。所谓“黑车”，是指无经营许可证，非法从事城市客运经营的车辆———“拼车”显然不是以运营为目的；小区邻居、单位同事等熟人之间的“拼车”行为应该称为“合乘”，属于双方自愿的民事互助行为，只有民生效应而无盈利性，谈何违法？一次性拼车或者顺风车，也并未是长期性的，不能列为“黑车”。黑车是长期以盈利为目的运输经营，这里的经营指的是长期性，有全局性的，拼车是民事自愿，如果说不安全，同等谁能保证班车客运汽车就安全啊，还不是经常出事。对此，很多国家还以“不征税”的方式提倡保护之，目的就是为了提高公民的生活品质，解决弱势群体的生存成本问题。

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拼车的弊端

一，传统拼车一般最常见的是车主乘客通过拼车群来寻找符合彼此的匹配路线，车主与自己相同路线的乘客，乘客找到与自己相同路线的车主，然后拼车成功。车主将自己所要到达的地方，时间，路线，联系方式好后发到拼车群，乘客将会在群里找寻适合自己的匹配拼车信息，给车主打电话资讯，确实时间，确定座位等。虽然看起来就是这么简单，但是仔细想起来，并不是这样。
1. 对于乘客而言，群太多，群里信息太多，如果要找到自己的匹配路线，还得一条一条的往下翻，而且还得一个一个给车主打电话资讯，是否有座位，是否接送等问题，这对乘客来说很不方便。很浪费时间。
2.对于车主而言，我的车已经满了，可是满员消息触达不到乘客，从而车主会接到各种资讯电话，这对车主来说，也是一种不方便的体现。
二，拼车得不到保障，拼车已经普及到全国各地，没有拼过，但也听说过，对于多数拼车人群来说，拼车得不到保障，这是一个最大的问题，随着现在的交通事故越来越多，安全问题是一个特别严重的问题。尽管这样，好多人的拼车需求还是有的，明知道没有安全保障，但还是得拼车，因为生活促使我们必须这样，没有别的办法。所以我们需要一个能够得到保障的平台来解决我们所担心的这些问题。
三，拼车贵，拼车群里所拼的车，价格太高，可能一两次不觉得贵，时间长了就会发现并不便宜。对于我们拼车经常拼车的人来说，价格越便宜越好。所以必须要有一个规则的限制。

拼车的人出于什么样的目的参与其中

想省钱吧。
参与拼车只是为了方便省事，价格低对拼车人的生活水平，带来方便，省钱而已了。
拼车是指相同路线的几个人乘坐同一辆车上下班、上下学、长途、旅游等，且车费由乘客平均分摊的出行方式即为拼车。车主在自己出行时可以顺路带一些同路人，从而节省养车钱，也给他人带来了方便。