qq飞车超级起步（qq飞车的超级起跑是什么超级起步）

本文目录

• qq飞车的超级起跑是什么超级起步
• QQ飞车该如何超级起步
• QQ飞车怎么超级起步
• qq飞车端游操作指导一下可以吗求推荐

qq飞车的超级起跑是什么超级起步

• 超级起步:倒数321，到1时同时按下加速键和漂移键，可以收集到一点氮气。超级起跑:就是起跑的时候同时按下加速键和漂移键，和超级起步差不多，但是却比普通起跑以更高的效率收集到一个氮气。

• 楼主！您好！超级起步在飞车起跑时起到很大的作用，可以让你在起跑后提速更快。技巧也十分简单，就是在抢跑之后外加一个轻微的飘逸，这中间的时间间隔一定要短，否则就没意义了。总之，超级起步在您游戏过程中会带来很大的作用。祝楼主游戏愉快！

QQ飞车该如何超级起步

1,超级起步一个好的开始是成功的一半,在QQ飞车当中也是如此.大家都知道,一般地图的第一个弯都是碰撞高发地,一个迅速的起步,可以直接甩开对手,抢先过第一个弯,而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去.超级起步的具体的操作方法:在加速起步的基础上,进行一次点漂.说起来容易做起来可不容易,节奏是关键.指法:1,↑(起喷)2,→(或←)+S3,←(或→)超级起步结束.(注意事项:3个步骤中↑是不松的;第1步和第2步不是同时,但是时间间隔要很小;第2步持续时间很短,地上出现漂痕即可;第3步摆正车头方向即可).顺便简单介绍一下超级起步的原理吧:点漂在游戏当中是有速度下限的,在100以上,普通的起步都是速度从0开始,而超级起步相当于直接从100开始,所以速度要快不少.可能遇到的问题:刚开始由于不知道到底这个点漂要"点"多久,可能会出现起步就转90°,也可能会出现,超级起步根本没出来.只有一个解决办法,那就是多练!!!

QQ飞车怎么超级起步

超级起步，也叫超级点飘。首先倒数1的时候按前进，就是起步喷，会吧。之后，不要停一下，按漂移键，不是像赛道的漂移那样，漂个一大弯，只要稳住，车稍微斜一点飘，往前就可以，如果楼主实在看不懂，就这样：↑←（或→）漂移键（千万不要按太长！前面往左往右也一样！）

qq飞车端游操作指导一下可以吗求推荐

初级入门篇

1. 基本按键介绍

飞车默认的按键是“←” “↑” “→” “↓” “shift” “ctrl”

“alt”。

方向控制：“←” “↑” “→” “↓”用来控制车子行走的方向，

驾车时“↑”必须按住保持动力（WASD 也是默认的方向键哦）。

漂移拐弯：车子高速飞驰的时候，只是用方向键拐弯车子根本拐不

过来，这时加上 shift（漂移键）车子就可以快速拐弯，例如向右漂

移（shift+↑→）

释放道具和加速：道具赛里面，ctrl 可以释放道具打击敌人或者保

护自己；竞速赛里面，ctrl 可以释放通过漂移积累的加速卡，让你

的车子高速飞驰。

道具顺序调整：通过 alt 可以调整左上角道具释放的顺序。

复位键 R ：当你严重偏离跑道的时候，可以按下 R 键，车子可以

回到正常跑道之中。

2. 小喷

小喷就是车子瞬间的一次喷气，达到一个短暂的提速。包括（起步

喷、漂移喷、空喷和落地喷）

起步喷：游戏开始 321 后按下↑

漂移喷：漂移过弯后按一下（松开再按回）↑

空喷、落地喷：车子腾空或者落地后按一次↑

3. 点漂和超级起步

点漂：点漂就是在车子行驶过程中，前键不松，漂移键和左键或者

漂移键和右键同时轻点一下（shift+↑→或者 shift+ ←↑），产生短

暂的直线漂移，它的作用是集满还差一点就集满的氮气，也有微调

车头方向的作用。

超级起步 ：超级起步就是在起步小喷的时候加上点漂这个技术，它

比一般起步快一个车身位。起喷之后点漂越快越好，这样才可以最

快的滑出去。

超级起步按键技巧： ：因为小喷之后要迅速的同时点一下漂移键和左

或者右键，节奏太快，很多玩家的超级起步总是慢高手一拍。这里

有一个简化的操作，你只要提前按住漂移键，倒计时完后迅速点一

下前键和右键（先前后右 连接越快越好），就会形成完美的超级起

步，然后松开漂移键迅速点左键调正车头即可。

4. 基础漂移的掌握

很多初级的玩家发现自己漂移经常会撞墙或者打滑比别人慢，

这里有两个原因：一是入弯角度和漂移时机不对，二是本身漂移的

操作不够标准。这两个都会影响漂移过弯的效率。

基础漂移 ：以向右 90 度的弯为例，向右漂移（shift+↑→）拐过的

角度要稍微大于 90 度（出弯车头偏向墙壁），然后把车头拉回一点

摆正（shift+ ←↑），然后小喷前进。因为车子有惯性，如果漂移

拐过的角度不稍微大于弯道本身的角度，车子就会有打滑失控的倾

向，过弯就会变慢。过弯的速度越大，越容易打滑，漂移过弯的时

候车头就越要往内拐多一点点，然后再拉回来喷气。

基础漂移要注意的地方：

1 角度，任何弯道进弯都应该斜线切入，这样可以使漂移路线最

佳，越大的弯道就要更加斜一点进弯，才不会卡死在弯道中间。

（十一城的 U 弯是比较宽的，很多玩家十一城经常卡在弯道中

间，就是因为入弯角度不够斜，越宽的弯就越是要斜线飘进去）；

比如 90 度弯可以不那么斜进弯，但是大的 U 型弯必须要斜线

切入往弯道里面钻，以类似 V 字形的路线通过，这样才可以避

免卡在弯道中间。

2 漂移时机，漂移时机是要多练习感觉的，前提是一定要先找好

进弯角度，多尝试几次，不早不迟，能让车子尽量贴近弯道漂

移为最佳，这就是最佳化漂移。

5. 双喷

双喷就是漂移过弯后漂移键不松，按着漂移键小喷（带漂移的

第一喷），然后松开漂移键再小喷（第二次小喷），达到两次喷火的

效果。

双喷的优点：双喷可以集更多的氮气，有时候单喷过弯集不满气，

用双喷过弯就可以集满。不考虑别的，只是针对双喷和单喷这两个

技术，速度上相差无几，但就集气和后面加速技术的组合应用来看，

双喷很重要。

双喷的注意事项： ：因为在双喷的第二喷之前，车子一直处于漂移滑

行状态，所以很容易打滑，所以双喷的漂移一定要按照上面说的 基

础漂移来操作，漂移拐过的角度要比弯道角度稍大，让车子先稳住，

然后拉回车头双喷，形成最佳化双喷。当与下一个弯的距离小于双喷的长度时，不适合用双喷，单喷即可。练习推荐：各种简单弯道

6. 点漂集气技巧和小刮喷

大家都知道点漂可以在直线集气从而集满未满的氮气槽，但是

无论是点漂还是弯道漂移，都会一定程度损耗车子的速度，如果点

漂不当或者多次点漂，就会被对手超越，所以我们要合理高效率的

点漂才可以把速度损耗减到最小。在以下三种情况点漂是最有效率

的：

（1 ）双喷第二喷的某一时刻：双喷第一喷到第二喷是一个提速的

过程，第二喷之后速度达到最大。双喷第二喷喷完之后的瞬间点漂

最多可以集满接近 1/3 的氮气，但是速度损耗较大；双喷第二喷刚

开始就点漂可以集少许氮气，速度损耗小。但是集气越多就说明速

度损耗越多，所以一定要根据自己的氮气情况来选择具体在第二喷

的什么时候点漂。

（2 ）加速过程中：车子速度越大，点漂集气越多，在加速过程中，

一般是中后段的时候车子速度才会达到最快，这时候点漂集气最

多，当然也要根据氮气的缺少值来选择时机，尽量减少速度损耗。

（3 ）特殊地形中：在某些上坡、下坡或者其他特殊的地形中，轻

松点漂一下就可以集到很多气，甚至集满气；我们应该充分利用好

这些地形，具体哪些地方可以这样，就得多看高手视频了~

小刮喷：在一些路面凸起的地方点漂一下会有一个短暂的腾空，腾

空瞬间可以小喷一下，凸起越小，速度就要越快才可以小刮喷。小

刮喷是速度损耗极小的点漂，点漂的时候速度减小，但是腾空后的

小喷可以弥补速度。所以小刮喷是在凸起的地方集少量氮气的最佳

选择，如果氮气充足，就没必要小刮喷这样多此一举了。

练习推荐：城市游泳馆上坡、熔岩古墓开始

7. CW 、WCW 和 和 CWW 加速技术（C 代表氮气 W 小喷）

在学习加速技术前，如果你的按键还是默认的设置，那么有必

要要重新设置一下键位，下面是键位修改的说明：

l 大家知道←↑↓→方向键对吧，大家还知道 WSAD 也是默认的方向键

么，比如前进我们按↑和按 W 是一样的。知道为什么很多高手把键位

改成 Q 漂移、E 氮气吗？因为他们要用到中间的 W，一般情况下高手

都是按死 W 用↑来小喷或者按死↑用 W 来小喷。初中级的玩家只按↑

来前进和小喷，就是说他每次小喷（迅速放开↑再按回↑）就瞬间断了

一下油门，而高手总有一个前进键是一直按着的，用另外一个前进键小

喷，油门从未断过，整幅图下来无形就快了几秒！

l 中高级最常用的 CW 系列加速（氮气和小喷叠加）都听过吧，其中 CWW

喷（先漂移→放氮气+两次小喷）是飞车中最快的氮气喷射方法。如果

你只按一个前进键↑，就无法完成这个技术，因为你点小喷的时候断了

一下↑，氮气也就中断了，所以你必须死按一个前进键，保持氮气加速，

用另外一个前进键来叠加小喷。

l 如果你只按↑，而从来不按 W，我保证你顶多停留在初级水平，因为

后面的技术你根本没法学，高手有两只脚（W↑），而你只有一只（↑）。

l 当然，键位是可以随意改的，只要你时刻保持一个前进键是按着的就可

以了（减速或者后面的松前漂移技术例外）。还有好多，打不完了